شماره تلفن تماس با ما

051-34227301

 

My title

بندر ۳۰۰ ساله گمیشان در کما

بندر ۳۰۰ ساله گمیشان در کما

ساحل نشینان خواب کشتی می بینند

گلستان تنها استان ساحلی کشور بوده که سالها سوت کشتی ها در آن شنیده نمی شود و بندری که ۳۰۰ سال قبل در امر تجارت دریانوردی فعال بود، اکنون ساحل نشینانش در رویای دیدن کشتی بسر می برند.

گلستان ۱۰۰ کیلومتر از نوار ساحلی دریای خزر را به خود اختصاص داده است ولی برخلاف دیگر همسایگانش در مازندران و گیلان، بهره ناچیز از صنعت دریانوردی و کشتیرانی برده است.

راه اندازی بندرخصوصی خواجه نفس که از آن به عنوان نخستین بندرخصوصی کشور یاد می شد، می توانست، آرزوی دیرینه گلستانها را در توسعه صنعت کشتیرانی در منطقه برآورده سازد، اما این طرح همچنان با گذشت سالها نیمه کاره مانده است.

● مدال اولین بندر خصوصی کشور بر سینه گیلان

اگرچه رضا غلامی معاون سابق برنامه ریزی گلستان دو سال پیش خبر داده بود که تا پایان سال ۹۰ شاهد پهلوگیری کشتی پنج هزار تنی در سواحل بندر «خواجه نفس» خواهیم بود، اما عمر مدیریتی وی نیز برای شنیدن سوت کشتی ها در این بندر کفاف نداده است و اولین بندر خصوصی کشور به استان گیلان و به بندر چندمنظوره آستارا رسید.

افسانه خارج شدن اقتصاد ایران از حالت دولتی که سالهاست آرزوی دوستداران اقتصاد در گلستان است، علیرغم شعارها و تلاشهایی برای خصوصی سازی همچنان دست نیافتنی است و خبر تاسیس بندر خصوصی ایران در خزر که نشان از حرکت صنعت دریایی کشور به سوی بهره وری و سود دهی دارد؛ در این میان می توانست خبر امیدوار کننده ای در گلستان باشد.

بندر خواجه نفس، که در زمینی به وسعت ۱۷۶ هکتار و با سرمایه گذاری اولیه یک هزار میلیارد ریال درمنطقه خواجه نفس گمیشان در حال احداث است قرار است که تنها برای کاربری تجاری مورد استفاده قرار گیرد و سه کشور ایران قزاقستان و روسیه را به هم پیوند دهد.

طول موج شکن غربی این بندر به مساحت هزار و ۳۴۰ متر است که هزار و ۱۶۰ متر آن اجرا شده است و ۱۶۰ متر آن باقی مانده است. همچنین موج شکن شرقی نیز هزار و۱۱۰ متر طول دارد که تاکنون ۴۵۰ متر اجرا شده است و عملیات اجرایی ادامه دارد.

ساخت یک اسکله، موج شکن غربی و شرقی و انجام عملیات لایروبی با آبخور حداقل پنج متر برای ورود شناورهای حداکثر پنج هزارتن در فاز اول این بندر در حال ساخت، پیش بینی شده است.

کاربری بندر خواجه نفس از مراحل اولیه شروع به کار آن تجاری خواهد بود از سال ۸۵ که مجوز تاسیس این بندر صادر گردیده کاربری تجاری برای این بندر تعریف وماهیت بندر مذکور یک بندر تجاری توسط شرکت خصوصی طرح وتوسعه در دست احداث است.

این بندر طبق توافقات صورت گرفته در آستاراخان توسط روس ها و در سه فاز لایروبی می شود که در فاز یک تا عمق چهار ونیم متر وطول کانال ۲. ۵ کیلومتر با حجم لایروبی ۸۸۰ هزار متر مکعب خواهد بود و آوردن کشتی تا تا ظرفیت سه هزارتن را می سور می سازد و در فاز دوم تا عمق شش متر وطول کانال چهار کیلومتر و حجم لایروبی تا دو میلیون متر مکعب خواهد رسید وآوردن کشتی تا هفت هزارتن را می سر می کند.

طرح توسعه بندر خواجه نفس تا سقف ۱۷ پست اسکله چند منظوره دیده شده است که بعد از اجرای فاز یک با سرمایه گذاری بخش خصوصی امکان اجرا دارد.

بندرخواجه نفس در غرب گلستان واقع شده است و امید است با آغاز به فعالیت این بندر شاهد افزایش رونق اقتصادی در این استان کشور پس از اتصال به بازار های منطقه ای قزاقستان و روسیه باشیم.

● کاربری تفریحی بنادر گلستان

علاوه بر بندر خواجه نفس دو بندر در گز و ترکمن گلستان نیز وجود دارد که کاربری بندرگز به صورت گردشگری، توریستی و تفریحی تغییر پیدا کرده و با توجه به شرایط موجود و نوسانات آب دریا، تنها کاربری کاربردی برای بندر گز، گردشگری تفریحی است.

کاربری بندرترکمن که در دو دهه گذشته به صورت بندر چند منظوره تعریف شده بود، کاربری جدید و با توجه به شرایط موجود آن هنوز تعریف نشده و در دست بررسی است.

اداره بنادر و کشتیرانی گلستان در سال ۸۶ رسما فعالیت خود را آغاز کرد و وظایف این اداره از وظایف ۲۵ گانه قانونی سازمان بنادر و دریانوردی تبعیت می کند.

● خواجه نفس انقلابی در اشتغال گلستان ایجاد می کند

دکتر محمد جواد نظری مهر نماینده مردم کردکوی و بندرگز ، بندرترکمن و گمیشان در مجلس شورای اسلامی نیز درباره بندر خواجه نفس می گوید: بهره برداری از این طرح موجب انقلابی در اقتصاد و اشتغال استان گلستان می شود.

وی با بیان این که بندر خواجه نفس شهرستان گمیشان از حدود ۳۰۰ سال قبل در امر تجارت مشغول بوده است، افزود: بیشتر مردم این حوزه انتخابیه به وسیله این بندر امرار معاش و زندگی می کردند.

● روند کند ساخت بندر

نماینده مردم غرب استان در مجلس شورای اسلامی با بیان این که حدود ۱۵ سال است که مدیریت و ساخت بندر خواجه نفس به بخش خصوصی واگذار شده است، گفت: متأسفانه به علت کمبود اعتبار ساخت طرح بندر خواجه نفس به کندی پیش می رود.

وی با بیان این که بهره برداری از طرح ساخت بندر خواجه نفس موجب انقلابی در اقتصاد و اشتغال منطقه می شود، افزود: بهره برداری از این طرح توسعه بخش کشتیرانی و صیادی استان گلستان را در پی دارد لذا دولت باید برای پیشبرد طرح هایی که بخش خصوصی عهده دار آن است نظارت خود را بیش از پیش افزایش دهد.

به تاکید کارشناسان توسعه اقتصادی گلستان، اشتغالزایی در مناطق محروم، استفاده از توانایی های بالقوه استان، تقویت زیرساخت های ارتباطی کشورهای حاشیه دریای خزر و توسعه صادرات غیرنفتی و ترانزیت کالا از روسیه، قزاقستان و چین از اهداف احداث بندراختصاصی خواجه است.

بنادر و اسکله های استان گلستان شامل بنادر گز، ترکمن و خواجه نفس می باشد که تحت نظارت اداره کل بنادر و دریانوردی استان گلستان مستقر در بندر گز فعالیت می کنند.

استان گلستان، در بخش تجارت و بازرگانی که عامل شتاب بیشتر قطار توسعه استان است قابلیت و توانمندی قابل توجهی دارد که وجود بنادر ترکمن، گز و نیز بندر خواجه نفس به رونق هرچه بیشتر این بخش کمک شایان توجهی خواهد کرد.

ناحیه خواجه نفس در سواحل دریای خزر استان گلستان و در شمال بندر ترکمن ولی خارج از محدوده خلیج آشوراده و غرب ناحیه استان گلستان واقع شده است و به همین دلیل تحت تاثیر شرایط محدود کننده خلیج آشوراده از لحاظ عمق و بهره برداری شناور نیست که امتیاز مهمی بشمار می رود و بندر در حال احداث خواجه نفس دارای بزرگترین حوضچه آرام و بعنوان بزرگترین بندر چند منظوره دریای خزر در حال ساخت است.

شرکت طرح و توسعه بندر خواجه نفس در این ارتباط و در راستای تحقق طرح، اقدامات مورد لزوم را انجام که خلاصه آن بدین قرار است، اخذ موافقت اصولی نامه شماره ۴۶۷۵ مورخ ۲۵ اردیبهشت ۱۳۸۳ از سازمان بنادر و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تمدید موافقت اصولی طی نامه شماره ۱۶۷۱۳ /ص مورخ ۱۸ مهر ۱۳۸۴ از سازمان بنادر و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، انتخاب مهندسین مشاور مادر دریایی و مهندسین مشاور سواحل و بنادر و انعقاد قرار داد با آنها به منظور انجام مطالعات مورد لزوم و تهیه گزارش از جمله اقدامات است.

مطالعات طرح توجیهی، فنی و اقتصادی، مطالعات امکان سنجی، مطالعات آزمایش فنی و مکانیک خاک (ژنوتکنیک)، تهیه گزارش طراحی پایه (بیسیک) طرح، تهیه نقشه جانمای بندر، تهیه طرح جامعه و نقشه های اجرایی اسکله و موج شکن ها و تاسیسات بندری، تهیه تراز آب بر اساس رقوم محلی، تهیه محدوده هیدرو گرافی، توپوگرافی، آب نگاری، مطالعات هیدرو دینامیک و رسوب، تهیه نقشه لایروبی حوضچه بر اساس کشتی طرح، برآورد حجم عملیات لایروبی و هم چنین مطالح مورد نیاز موج شکن ها و اسکله ها از دیگر اقدامات است.

 

منبع: aftabir

دیدگاه خود را بنویسید

دیدگاه پس از تائید مدیریت منتشر می شود.